目前，一般生活小區(qū)停車場車位的月租在200元-300元，固定車位售價(jià)在5-8萬元，在早期建的小區(qū)內(nèi)，由于車位少，此價(jià)更是供不應(yīng)求。若在一個(gè)可停10輛車的位置建機(jī)械立體車庫，采用三層升降橫移類設(shè)備，可增至26個(gè)車位，以單車位造價(jià)2.5萬元計(jì)，需投資65萬元。僅以5萬元價(jià)格銷售即可得130萬元，扣除原車位可售價(jià)50萬元，凈收入80萬元，回報(bào)率在23以上。這種設(shè)備可不增加管理人員，運(yùn)行費(fèi)用從臨時(shí)停車和收取管理費(fèi)就可以得到解決。

為解決靜態(tài)交通問題，利用市場杠桿調(diào)整停車位緊張的狀況，各地陸續(xù)出臺(tái)了新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不少城市對(duì)機(jī)械立體車庫和繁華區(qū)域的收費(fèi)與一般的停車場相比收費(fèi)成倍增加，由此催生了一個(gè)新的投資領(lǐng)域“停車經(jīng)濟(jì)”。據(jù)報(bào)道：重慶市加州停車場是一個(gè)普通型的停車場，有車位400個(gè)，每天90％以上的車位都不空閑；按每天收入10元/車位計(jì)算，每年停車費(fèi)毛收入近130萬元。對(duì)此“停車經(jīng)濟(jì)”商家可根據(jù)不同地域的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車流量、設(shè)備投資和運(yùn)行成本計(jì)算出實(shí)際回報(bào)率。

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