成本。成本是每個立體車庫加盟廠商都力求控制的要點所在。層數較低時（三層及以下），鏈條提升方式的成本相對來說要低些。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層后鏈條提升方式就沒優勢了，鋼絲繩的成本相對來說要低些，這是因為車庫超過三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫移框架加長也必定導致成本的增加。

外觀。現在的立體車庫已經不能僅僅滿足于基本的使用功能，對那些不是很懂立體車庫的用戶而言，觀感也會成為他們選擇車庫的重要因素。就這點而言，低層的車庫鏈條提升比鋼絲繩美觀。普通人看16A或20A的鏈條比￠6-￠的鋼絲繩看起來舒服些，很多立體車庫加盟廠家給鏈條加了護套，滲著油的鋼絲繩還玷污司機衣服。車庫層數超過3層以后，鏈條提升方式四層以上的縱梁凸出了整個車庫的外立面，影響美觀。

制造及安裝。鏈條鏈輪傳動系統安裝方便，運行安全可靠，已被大多數廠家采用，是現有升降橫移停車設備的標準模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造復雜且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結或小股斷裂，造成安全隱患。

維護與更換。從立體車庫加盟維修的便利性來說，鏈條提升比鋼絲繩提升有優勢，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節鏈條更換即可。而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩。更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。從這點而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提升方式都要明顯優于鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞比鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。

另外，升降橫移類停車設備超過三層縱梁和橫移框架加長的原因：目前升降橫移車庫采用鏈條提升方式的一般都是循環鏈或者平衡鏈結構，采用這種結構的提升方式有一個特點就是鏈條長度一旦過長，用于裝載循環鏈或者平衡鏈的縱梁必須加長，這就導致了四層以上的縱梁凸出了整個車庫的外立面。

綜上所述，升降橫移類停車設備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優缺點。一般來說，低于四層的停車設備提升方式傾向于鏈條提升，五層以上的提升方式傾向于鋼絲繩傳動。

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