隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，很多人們選擇轎車作為代步工具，適成轎車數(shù)量劇增。城市建設(shè)由于多方面的問(wèn)題沒(méi)有設(shè)立足夠的停車位，給日后的生活帶來(lái)了很多的便。立體車庫(kù)可以緩解停車難的問(wèn)題，旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)在運(yùn)行時(shí)，以它獨(dú)特的性能受到了有關(guān)人士的關(guān)注。當(dāng)車庫(kù)旋轉(zhuǎn)時(shí)載車臺(tái)里的汽車始終保持水平位置以及方便的存取車是它的關(guān)鍵技術(shù)所在。

這種技術(shù)方案是：一種旋轉(zhuǎn)立體車庫(kù)的載車臺(tái)，它由懸掛框架、載車框架和搬運(yùn)器進(jìn)出軌道框架組成，載車框架焊接在懸掛框架的底部，軌道框架設(shè)置在載車框架的下面，懸掛框架上設(shè)有安裝孔，載車框架的內(nèi)側(cè)焊接由圓管做成的叉梳。所述的懸掛框架和載車框架之間還有拉桿安裝，拉桿的作用是使載車框架更加穩(wěn)定，載車框架和懸掛框架都是矩形，兩者組合成L形。所述的懸掛框架由方鋼焊接而成，中間是一根矩形鋼，在矩形鋼的上部設(shè)有與滑動(dòng)軸承配合的安裝孔，滑動(dòng)軸承安裝在旋轉(zhuǎn)立體車庫(kù)上，在其下面兩個(gè)角上焊接兩塊焊接板，矩形鋼上部的兩邊角上也焊接兩塊焊接板，懸掛框架上的焊接板與矩形鋼上的焊接板之間通過(guò)斜桿連接。

所述的載車框架由載車框架主梁、載車框架橫梁和叉梳組成，載車框架主梁的一端焊接在懸掛框架下部的方鋼上，另一端焊接在載車框架橫梁上，懸掛框架的上部安裝有拉桿，拉桿的另一端聯(lián)接在載車框架主梁上，載車框架主梁的內(nèi)側(cè)焊接兩排由圓管做成的叉梳，每一排的前部焊接兩根叉梳，后部焊接有若干根叉梳。

軌道框架由軌道拉桿、軌道托桿、軌道和軌道框架腹桿組成，軌道拉桿焊接在過(guò)渡板上，過(guò)渡板焊接在載車框架主梁上的，軌道托桿焊接在兩根數(shù)道拉桿之間，軌道焊接在軌道托桿上，在軌道拉桿之間焊接軌道框架腹桿。旋轉(zhuǎn)車庫(kù)載車臺(tái)用滑動(dòng)軸承安裝在立體車庫(kù)上，由懸掛框架、載車框架和搬運(yùn)器進(jìn)出軌道框架組成，采用型鋼焊接而成，懸掛框架和載車框架都是矩形，懸掛框架上有與滑動(dòng)軸承相配合的安裝孔，載車框架焊接在懸持框架的底部，載車框架和懸掛框架組成一個(gè)L形，懸掛框架和載車框架之間還有拉桿聯(lián)接，拉桿的作用是使載車框架更加穩(wěn)定，載車框架的內(nèi)側(cè)焊接由圓管做成的叉梳，軌道框架焊接在載車框架的下面。

這種形式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工切簡(jiǎn)單，存取車方便，節(jié)省了材料，減輕了立體車庫(kù)的自身的重量。

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